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¿ Quieres conducir un Porsche Cayenne V8 con 340CV?


Todos hemos soñado con tener en nuestro garaje un auténtico Porsche V8 con 340Cv de potencia, pero hasta ahora han sido muchos los inconvenientes o impedimentos. Para la gran mayoría de personas tener un “juguete” así es impensable tanto por el precio de compra como por el coste del mantenimiento, sobre todo del combustible con la gasolina a más 1’22 € / litro.

A pesar de todo ello, te vamos a contar como te puedes  permitir cumplir tu sueño.

Por un lado tenemos la grave situación económica por la que estamos atravesando que ha hecho que los precios del mercado de ocasión, y sobre todo de vehículos de altas prestaciones y altos consumos, se desplomen. En la actualidad y en el mercado nacional podemos encontrar una muy buena unidad de un Porsche Cayenne S V8 de 340 Cv del año 2005 y con unos 100.000 Kms por 15.000€ aproximadamente. 

Uno de los motivos que hacen que el valor de un coche así se devalúe tanto es el elevado consumo de gasolina. Con un uso normal de ciudad-carretera un Cayenne S puede sacar una media de 15 litros / 100 kms aproximadamente. Eso ha dejado de ser un problema con  la instalación al coche de un kit de transformación a Autogs/GLP que hará que el motor funcione con GLP en vez de con gasolina. Las ventajas son muchas, pero lo principal es que podremos circular con un Porsche Cayenne con un coste por kilómetro muy cercano al de un utilitario.

Si el consumo medio de gasolina hemos dicho que sería de unos 15 litros / 100 kms, usando GLP el coche gastaría un 10% más, es decir, unos 16’5 litros / 100 Kms. Pero el litro de GLP está a 0’62 € / litro frente a los 1’269 € de la gasolina. Si hacemos cuentas podemos deducir que recorrer con gasolina 100 kms nos costaría 19,35 € y recorrer la misma distancia con GLP nos costaría 9,315 €, menos que la mitad. De este dato concluimos que si circulamos con GLP conseguiríamos un consumo equivalente a 8’25 litros / 100 kms de gasolina.

Además del ahorro de combustible, las emisiones de CO2 bajan radicalmente, por lo que aparte de proporcionar una conducción más ecológica podremos obtener una bonificación parcial o total del impuesto municipal del coche.

El precio con montaje y homologación  ronda los 2.000€, por lo que tener un Cayenne S funcionando con GLP costaría unos 17.000€ (15.000€ del coche + 2.000€ de la transformación). Por ese precio y en el mercado de nuevos, apenas puedes comprar un Golf.

Para amortizar la inversión de la transformación a GLP tendrías que hacer 20.000 kms. A partir de aquí el ahorro sería considerable y nos permitiría conducir nuestro soñado V8 de 340Cv a un coste por kilómetro de utilitario. 


Precios del combustible en fecha 14/09/2016.














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